es-ce-un bon bike???

merci FX je vais arrêter voir un gars que je connais qui les répare il vas me montrer comment le prendre et surement il pourra me dire a combien
merci milles fois

hummmm... ça prend un manomètre de compression une cinquantaine de piasse chez Canadian tire,quand j'ai fait mon moteur j'ai fait le test sur le mien et j,avais 190 lbs de pression throttle wide open sur chaque cylindre moteur à froid,pour celui que tu regardes j'peu pas le dire vu que les moteurs tourne plus au ralenti et le moteur est usagé
un ti video pour te donner une idée
https://www.youtube.com/watch?v=mZHUm_evgt4&feature=related
bye

sur qu'un test de compression devrait être fait pour avoir une idée du moteur
fx[/font][/quote]
c tu compliqué a passer et comment je peu procéder et a combien ce situe une bonne compression pour ce type de moteur
merci de tes bons conseils

j'aimerai savoir si c un bon bike et je me fie a vous les connaisseur de harley ,,,,, donné moi votre avis

EXTRA CLEAN COMME UN 2000 2005 ,10800$ ET CE N,EST PAS UN FLH,C,EST UN VRAI FLHTCU ET JE LE VENDS AU PRIX D,UN HERITAGE,CLIQUEZ SUR FLH 1988 ET PLUS RECENT ET SUR PRIX ASCENDANT COMPAREZ VOUS ALLEZ AVOIR DES FLH PAS DE DEVANT OU PAS DE TOUR PACK OU DES SHOVEL HEAD POUR 10000$,,,,EXTRA CLEAN FLHTCU 1992 FULL FULL,CB RADIO 4 HAUT PARLEURS ET CONTROL PASSAGER,TOUR PACK,TOUT LE CHROME DU CATALOGUE HARLEY DESSUS (OU PRESQUE)DOSSIER ENTRETIEN COMPLET 2 PNEUS NEUFS,FREINS NEUFS,TOUS LES HUILES ÉTÉ 2010,MOTEUR REFAIT A 126000 KM DONC MOTEUR LIMÉ 17000KM SEULEMENT ET A-1 TRANSMISSION ET CLUTCH PERFECT, BATTERIE NEUVE,MUFFLER 50/50,COUVERT COMPLET DE DISQUES AVANT ET GALIPER TOUT CHROMÉS,LUMIERE DE ROUTE,4 FLOOR BOARD, TOUS LES GARDE CHROMÉ QU,IL EXISTE SONT DESSUS,CRASH BAR,MIRROIRS DE FLHX 2009.HAND GRIP CHROME DÉSOLÉ MANQUE DE PLACE POUR